Archiv: Mobilität

Die Bahn als Dinosaurier in einer smarten Mobilitätswelt

Interview Milliardeninvestitionen für die physische Bahn-Infrastruktur sind ein verkehrspolitischer Anachronismus

11.10.2017, Jürg Meier, «NZZ am Sonntag» sprach mit Daniel Müller-Jentsch

Elektroautos schneiden nicht besser ab

Den Fokus vermehrt auf Kosten-Nutzen-Analysen richten

28.08.2017, Peter Grünenfelder

Personenbeförderungsmonopol – ein alter Zopf?

Weshalb der Wettbewerb im Personenfernverkehr sinnvoll ist

16.08.2017, Fabio Wüst

Innovatives Konzept für Mobility-Pricing-Pilotversuche

Versuchsteilnehmende sollen über ausgewählte Arbeitgeber rekrutiert werden

23.06.2017, Daniel Müller-Jentsch

Abgeschiedenheit als Standortvorteil

Aus der Not eine Tugend machen

05.04.2017, Daniel Müller-Jentsch

«Olympia hätte zu sehr vom Strukturwandel abgelenkt»

Interview Daniel Müller-Jentsch im Gespräch mit Liwia Weible zur Wirtschaftssituation im Engadin

29.03.2017, Daniel Müller-Jentsch

Innovativer Service public

Die öffentliche Grundversorgung neu denken

20.03.2017, Daniel Müller-Jentsch

«Mit differenzierten Tarifen die Verkehrsspitzen brechen»

Interview Daniel Müller-Jentsch im Gespräch mit der Fachzeitschrift «Strasse und Verkehr» über die Vorteile und die Akzeptanz von Mobility Pricing

27.02.2017, Daniel Müller-Jentsch im Gespräch mit Rolf Leeb

Keine Strukturpolitik durch Beton

Vertane Chancen im Schweizer Berggebiet durch Milliardeninvestitionen in überdimensionierte Infrastrukturbauten

15.02.2017, Daniel Müller-Jentsch

Finanzpolitik im Härtetest

Serie Teil 1: Die Schuldenbremse erweitern statt ausbremsen

20.10.2016, Marco Salvi, Fabian Schnell

10 gute Gründe für Mobility-Pricing

Ökologisch nachhaltig, ökonomisch effizient und sozial gerecht

18.08.2016, Daniel Müller-Jentsch

Durchwachsene Bilanz der Verlagerungspolitik

Eine substanzielle Verschiebung des Transitverkehrs auf die Schiene lässt bislang auf sich warten.

15.07.2016, Daniel Müller-Jentsch

«Pendler müssen spüren, was Mobilität kostet»

Interview Dank Mobility Pricing zahlen Pendler unter dem Strich weniger und sind weniger gestresst.

05.07.2016, Daniel Müller-Jentsch

Die Hardware am Gotthard ist gebaut, jetzt braucht es kluge Software

Ein Bahntunnel allein bringt den Güterverkehr noch nicht auf die Schiene. Die Neat kann nur funktionieren, wenn sie eingebettet ist in eine europäische Verkehrskonzeption.

06.06.2016, Daniel Müller-Jentsch

Ungenutzte Kapazitäten im öffentlichen Verkehr

Preisdifferenzierung führt zu besserer Auslastung

20.05.2016, Daniel Müller-Jentsch

Die 5 längsten Strassentunnel der Schweiz

Mobility Pricing am Gotthard

Eine Tunnelgebühr als Schlüssel für ein verkehrspolitisches Gesamtkonzept

06.05.2016, Daniel Müller-Jentsch

Für eine Tunnelmaut am Gotthard

Eine Gebühr ist das sinnvollste Finanzierungsinstrument für dieses Grossprojekt.

15.03.2016, Daniel Müller-Jentsch

Die Bilateralen sind für Schweizer Luftfahrt essentiell

Vielfältige Abhängigkeiten in der Aviatik

18.02.2016, Daniel Müller-Jentsch

«2030 werden wir in einer völlig neuen Mobilitätswelt leben»

Interview Angesichts des grossen technologischen Umbruchs in der Mobilität ist es falsch, jetzt auf eine unterirdische Güterbahn zu setzen

27.01.2016, Daniel Müller-Jentsch

Wo steht die Schweiz?

Ein Grafikkalender zur Lage der Nation

01.01.2016, Lukas Rühli

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https://www.avenir-suisse.ch/issues/verkehr-neu/page/4

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