Archiv: Der Wochenkommentar

Die Schweiz, ein Chancenland

Der Wochenkommentar Soziale Mobilität besteht aus mehr als Bildungsaufstieg

03.02.2023, Florence Mauli , Marco Salvi

Hausgemachte Energieknappheit

Der Wochenkommentar Der staatlich beherrschte Strommarkt schuf kaum Anreize, die einheimische Stromproduktion auszubauen. Eine Liberalisierung schützt vor Versorgungsengpässen

26.01.2023, Peter Grünenfelder

Das Aussetzen der SNB-Gewinnausschüttung als Warnschuss

Der Wochenkommentar Muss eine Zentralbank ein fiskalpolitisches Wunschkonzert geben, endet das über kurz oder lang in einem geldpolitischen Schwanengesang

20.01.2023, Jürg Müller

Kita-Förderung des Bundes: Viel Geld und zu grosse Hoffnungen

Der Wochenkommentar Zusätzliche Subventionen verpuffen in Mitnahmeeffekten

13.01.2023, Marco Salvi

Mit mehr Energie ins 2023

Der Wochenkommentar zum Jahresbeginn: Draussen zu warm und drinnen zu kalt

06.01.2023, Patrick Dümmler

Die Ökonomie des Mani Matter

Der Wochenkommentar Mani Matter war ein brillanter Liederschreiber. Aber mit einem seiner meistgelobten Texte hatte er unrecht.

23.12.2022, Lukas Rühli

Noch nicht aus dem Schneider

Der Wochenkommentar Eine Energiemangellage droht uns auch in den nächsten Wintern

16.12.2022, Patrick Dümmler

Kantone oder Sozialpartner?

Der Wochenkommentar Kantonale Mindestlöhne sind aus vielen Gründen problematisch, legitimieren aber keinen Angriff auf den Föderalismus

09.12.2022, Patrick Leisibach

Brücke ins Nirgendwo

Der Wochenkommentar Die im Jahr 2021 hastig eingeführten Überbrückungsleistungen für ältere Arbeitslose erweisen sich als Rohrkrepierer – jedoch mit langfristigen Auswirkungen.

02.12.2022, Marco Salvi

Weniger gefühlte Notwendigkeiten in der Finanzpolitik

Der Wochenkommentar Wie sich die drohende Schieflage des Bundeshaushalts abwenden lässt

25.11.2022, Lukas Schmid

Übertriebener Aufschrei

Der Wochenkommentar Die diesjährigen Reallohnverluste sind unschön – aber verkraftbar

18.11.2022, Patrick Leisibach

Der Wochenkommentar Die EU hat sich für eine Hintertür für den Betrieb von Personenwagen mit E-Fuels ab 2035 entschieden. Das ist richtig – denn Exponenten, die den Einsatz für Technologieoffenheit für ewiggestrig und E-Fuels für nicht zweckmässig halten, übersehen einige wichtige Punkte.

11.11.2022, Lukas Rühli